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每到月初，都是各大厂家公布销量的时候。可能作为一个消费者，大家更多的关注点，还是集中在“蔚小理”等一线新能源品牌上，其次就是广汽埃安、比亚迪等传统车企。不过当我们抛开新势力的各种内卷竞争，其实还隐藏着另外一个阵营，他们不仅销量十分可观，甚至还展现出了一股挑战“蔚小理”的势头，而创维汽车就是其中之一。

近日，创维汽车正式公布其六月份销量情况。根据数据显示，创维在过去单月的总成交量为3258台，其中包含海外出口862台，环比增长约190.42%。其中，在今年1-6月份累计成交9927台，增长势头非常可观。

产品方面，创维汽车旗下的HT-i和EV6依旧是销量的主要贡献者，两款车型都将目光瞄向10至30万以内的新能源SUV市场。其中，EV6定位纯电中型SUV，最大电池容量85.97千瓦时，综合续航里程超过600公里，主打城市代步和中短途出行场景。

而HT-i则是一款混动车型，搭载1.5T涡轮增压发动机，可提供110匹马力，匹配输出功率130千瓦的前置永磁同步电机，WLTC油耗仅为0.8升/百公里。因此，两款车型在销量上的稳定发挥，也让创维汽车逐步形成了纯电/混动两大产品阵营，满足更多用车场景。

除此之外，在六月底，创维汽车还推出了2023款EV6车型，持续升级用户体验。据悉，新车在现款基础上，再度简化外观设计，大灯与前脸的融合度更高，同时加入更加年轻的撞色元素。并且在车机系统方面，全新EV6换装完全自主研发的SKYLINK 2.0智能车机交互系统，另外像胎压监测、自动驻车、远程控车等功能也并未缺席。

只不过对于持续内卷的国内新能源市场而言，仅靠产品力或许不足以吸引消费者。因此，创维汽车公布了业内首个“4390品质战略”，其中包括四种国际认证体系，建立创维汽车QMS质量体系，单一车型整车测试不少于300万公里，全方位保障产品品质，实现交车零投诉。为此，创维汽车总裁、联合创始人吴龙八先生曾表示道：“创维汽车通过4390战略，在看不见的地方下功夫，打造高品质产品，带给用户看得见、摸得着、开着爽的安全驾乘体验。”

电动EV：这是一个充满“拼劲”的品牌

作为国内新能源市场的后来者，创维汽车自2021年才正式成立，相较于各大新势力来说，它是年轻的。但从销量角度来看，创维汽车并不仅仅停留在一个追赶者的角度，而是快速形成自己的产品布局，并且还在持续更新中。因此，六月份超190%的同比增长势头，也足以见得市场对创维品牌的认可度。